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Monday 31 March 2025
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Via Po a Roma: riattivato il passaggio dei bus dopo anni, nuova viabilità e impatto sul quartiere Salario

Dopo anni di attesa, i bus tornano finalmente a percorrere via Po, una delle arterie principali del quartiere Salario a Roma. La notizia è stata accolta con entusiasmo da residenti, commercianti e pendolari, che da tempo chiedevano il ripristino del servizio pubblico nella zona. Il ritorno delle linee di trasporto pubblico rappresenta un passo importante nel miglioramento della mobilità urbana e nella riqualificazione del tessuto viario del quartiere, storicamente legato a una viabilità efficiente e ben integrata con il resto della città.

Un ritorno atteso da anni: la storia della chiusura di via Po ai bus

La chiusura di via Po al traffico dei mezzi pubblici risale a diversi anni fa, quando, per motivi legati alla sicurezza stradale e alla necessità di ridurre l’inquinamento acustico e atmosferico, fu deciso di deviare i bus su percorsi alternativi. Questa decisione però, ha avuto un impatto significativo sulla mobilità del quartiere Salario, in particolare per gli anziani e per chi si sposta quotidianamente con i mezzi pubblici.

La mancanza di linee dirette ha infatti causato disagi crescenti, costringendo molti cittadini a lunghi tragitti a piedi o a dover cambiare più mezzi per raggiungere punti nevralgici della città, come Termini, piazza Fiume e Villa Borghese.

Quali bus tornano a transitare su via Po

La riattivazione del transito degli autobus su via Po riguarda in particolare le linee 63, 83 e 92. Queste linee collegano il quartiere Salario con diverse zone strategiche della città, tra cui piazza Venezia, piazza Bologna, Termini e piazza Mancini. Il ritorno dei bus in questa zona è frutto di una collaborazione tra il Municipio II, il Dipartimento Mobilità di Roma Capitale e Atac, l’azienda che gestisce il trasporto pubblico nella Capitale.

Le modifiche apportate al tracciato delle linee sono state studiate per minimizzare l’impatto sul traffico privato e migliorare la fluidità del trasporto pubblico. Inoltre, sono stati effettuati interventi di manutenzione stradale e segnaletica per garantire la sicurezza di pedoni, ciclisti e automobilisti.

Impatto sulla viabilità del quartiere Salario

Il ritorno dei bus su via Po avrà un impatto significativo sulla viabilità del quartiere Salario. In particolare, si prevede una riduzione dell’uso delle auto private, grazie a un’alternativa pubblica più efficiente e accessibile. Questo potrà contribuire a diminuire il traffico, migliorare la qualità dell’aria e ridurre il rumore urbano.

Inoltre, la presenza di linee dirette favorirà una maggiore connessione tra i quartieri limitrofi, come Parioli, Trieste e Nomentano. I residenti avranno così la possibilità di muoversi più facilmente all’interno della città, senza dover ricorrere a soluzioni alternative come taxi, car sharing o monopattini elettrici.

Le reazioni dei residenti e dei commercianti

La notizia è stata accolta con favore sia dai residenti che dai commercianti della zona. Molti cittadini hanno espresso soddisfazione per il ripristino del servizio, sottolineando come la mancanza di collegamenti diretti avesse penalizzato soprattutto le fasce più deboli della popolazione, come gli anziani e le persone con disabilità.

Anche i commercianti hanno accolto positivamente la novità: il ritorno dei bus potrebbe infatti incentivare il passaggio pedonale e quindi rilanciare le attività commerciali della zona, che negli ultimi anni avevano registrato un calo di clientela proprio a causa della difficile accessibilità.

Un piano più ampio per la mobilità sostenibile

Il ripristino del passaggio dei bus su via Po si inserisce in un piano più ampio di riorganizzazione della mobilità sostenibile a Roma. L’obiettivo del Comune è quello di promuovere un trasporto pubblico più capillare, efficiente e integrato, in grado di ridurre la dipendenza dall’auto privata e migliorare la qualità della vita urbana.

Tra le altre iniziative previste vi sono:

  • L’ampliamento delle corsie preferenziali per i mezzi pubblici.
  • L’installazione di nuove pensiline e sistemi di informazione in tempo reale alle fermate.
  • La promozione della mobilità dolce, con piste ciclabili e aree pedonali.
  • Interventi di manutenzione stradale e abbattimento delle barriere architettoniche.

Come cambiano i percorsi delle linee 63, 83 e 92

Con la riattivazione del transito su via Po, le linee 63, 83 e 92 vedono modifiche nei loro percorsi:

  • Linea 63: collega piazza Mancini a Largo Pugliese, passando ora anche per via Po, con fermate intermedie a piazza Fiume e via Salaria.
  • Linea 83: da Largo Valsabbia a piazza Venezia, con passaggio su via Po, migliora l’accesso al centro città per i residenti del quadrante nord-est.
  • Linea 92: collega stazione Termini a piazza Bologna, e con la deviazione su via Po offre un’alternativa più rapida e diretta per chi lavora o studia in zona.

Informazioni utili per i cittadini

Per i cittadini che desiderano sapere di più sulle modifiche ai percorsi e agli orari delle linee bus, è possibile consultare il sito ufficiale di Atac Roma, dove sono disponibili aggiornamenti in tempo reale, mappe interattive e indicazioni su eventuali deviazioni temporanee.

Inoltre, il Comune di Roma ha attivato una sezione dedicata alla mobilità nel sito istituzionale, dove è possibile trovare comunicati stampa, delibere e documentazione tecnica relativa ai lavori effettuati su via Po e alle strategie future di mobilità sostenibile.

Prospettive future e coinvolgimento del territorio

Il ritorno dei bus su via Po rappresenta non solo un miglioramento del servizio pubblico, ma anche un’occasione per ripensare il quartiere in chiave più moderna e sostenibile. Il coinvolgimento dei cittadini, attraverso incontri pubblici e consultazioni online, sarà fondamentale per monitorare l’efficacia delle nuove misure e proporre ulteriori miglioramenti.

Il Municipio II, in collaborazione con le associazioni di quartiere, ha già annunciato l’intenzione di avviare un percorso partecipativo per valutare ulteriori interventi sulla mobilità locale, come l’introduzione di zone 30, la creazione di isole ambientali e l’installazione di colonnine per la ricarica elettrica.

Un nuovo capitolo per la mobilità del quartiere Salario

Con il ritorno dei bus su via Po, il quartiere Salario si prepara a vivere una nuova fase della sua storia urbana. Un cambiamento che va oltre la semplice riattivazione di un servizio: si tratta di un segnale concreto di attenzione verso le esigenze dei cittadini, della sostenibilità ambientale e della qualità della vita in città. Un passo avanti verso una Roma più moderna, accessibile e vivibile per tutti.



Giornalista, appassionato di marketing e vero e proprio "Tecnico Umanista", Simone Durante naviga nel mondo digitale fin dai tempi del modem a 56k.